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百年京張 百年夢想——探訪京張高鐵建設微直播

信息來源:默認部門發布時間:2017年05月12日 瀏覽次數:

  #微直播?筑夢新京張#【傳承天佑精神,筑夢新京張】1905年,鐵路工程師詹天佑帶領中國人自主修建了第一條鐵路——京張鐵路。當時的京張鐵路全長201.2公里,是中國首條不使用外國資金及人員,全部由中國人自行設計、施工、管理的鐵路。由于地勢的原因,京張創設了“豎井開鑿法”和“人”字形線路,穿越崇山峻嶺,克服重重困難,于1909年10月正式全線通車,成就了中國人的鐵路夢。我們今天探訪的第一站,就來到了“人”字形的交叉點——青龍橋火車站。100年前,詹天佑就是在這里巧妙地運用了“人”字形鐵路,解決了八達嶺坡度陡高的技術性難題。讓我們一起感受和傳承老京張精神,建設新時代的京張鐵路。

  

  

  

  

  

  #微直播?筑夢新京張#【構建“一小時生活圈”,助力京津冀協同發展】京張高鐵建成后,在北京境內起到城際軌道交通作用,京張客運專線將與京津、京唐、京石城際、京沈客專等組成首都城際鐵路網,開行一定數量的跨線城際列車,將在京津冀擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮重要作用。例如,清華園隧道將從地下穿越北京市區西北部的核心區,隧道全長5.33公里,連接多處地鐵、城市道路,能有效減少延慶、昌平與市中心的通勤時間。此外,張家口也將納入北京“一小時生活圈”,成為北京市民觀光、休閑、度假、療養的“后花園”。

  

  

  

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